毕友一言：
树没有房子，没有腿，它们无法回避，无法逃离，它们只有独自承受，独自与苦难抗争
产业探索之汽车产业：汽车配件电商代表案例分析
继上一期，本期文章对汽车配件电商领域的5家代表企业进行了分析。
一、汽车配件B2B平台
1、中驰车福
2010年5月，中驰车福联合电子商务（北京）有限公司在北京成立，平台“中驰车福”于2013年1月正式上线，是集网上商城平台、汽车数据平台、供应链云平台于一体的垂直类服务平台，在运营模式上采用全撮合的方式直接链接汽车配件供应链体系上的上游汽配制造生产商和下游终端维修店（厂）并通过自建仓储和第四方物流体系以及布局供应链金融等增值服务，打造了汽车后市场中重度垂直的汽配采购第三方B2B交易平台。截止目前，中驰车福现已布局全国26个省区各级市场区域性配送和服务体系，平台汽配SKU量达到了百万级，并与超500家上游汽配零部件品牌供应商签约。
在汽配件采购交易环节，一方面，由于千万级的汽配SKU量导致的下游采购商精准采购难的问题，中驰车福与上游正品供应厂商联合建立配件适配性数据库；另一方面，为了保证在平台上流通的汽配件为正品，中驰车福与上游厂商直接签约入驻平台、直供零件合同。在下单支付环节，由于下游汽配件采购商会出现资金周转等问题，中驰车福推出了企业在线支付工具，中驰车福与银行合作之后，通过给维修厂授信贷款并按天记息然后按照账期还款，从而解决了下游中小维修厂资金障碍的问题。在汽配件交付环节，由于中驰车福服务的对象是下游中小维修厂（店），中小维修店面对汽修配件流通的最大痛点就是备货不全且多数修车情景是即买即用，所以中驰车福在大物流环节，打造了一个自建仓储（租赁）并协同社会化第三方物流团队构建了第四方物流平台的全国性的仓储体系，整个体系类似于一张“公交式”物流配送网络，由各地的厢式货车车主自动申请加入，中驰车福负责调配路线，解决“最后一公里”问题。在盈利模式上，中驰车福并非是通过增值服务比如物流、仓储、供应链金融进行平台盈利，而是通过平台打造的汽配流通环节全供应链云服务体系为上下游汽配供、采商收取合适的费用来进行盈利。
融资情况：截止2016年9月，中驰车福先后获得了资本界的三轮资本注入：分别为2015年3月同创伟业，开发金控CDIBVentureCapital的A轮1.6亿元人民币投资；2016年上半年获得玖州建元、深创投、福建华创、中一资本、酉金资本、点亮资本、中军金控联合投资的B轮4.2亿元人民币投资。
2、诸葛修车
2013年，诸葛天下（北京）信息技术股份有限公司在北京成立，平台诸葛修车网于2014年2月18日正式上线。在运营模式上，平台采取全撮合的方式将汽配分销链路上的线下正品生产厂家、经销商、修理厂与终端车主搬到线上，并推出了“正品基地”、“诸葛商城”、“诸葛修车”与“诸葛行者”四大产品，并通过诸葛云仓、集快物流配送、维修技术众筹与汽车工艺标准化制定等服务体系来实现行业内资源互换，打造了一条汽配分销的垂直B2B电商交易平台。
诸葛正品基地是依托云平台大数据，向汽配生产厂、经销商及汽车维修厂提供正品汽车配件交易平台的模块。诸葛通过正品基地，协助汽车配件生产厂进行品牌和产品展示，增强与经销商的联系，并根据经销商和修理厂的需求合理调控产能、调配货物、优化产品。而每一件从诸葛正品基地出售的汽车配件，都将会拥有一个产品二维码，可用于追溯产品的来源和去向，为消费者提供了品质和信用的保障。诸葛汽配商城是诸葛修车网中面向经销商和修理厂的垂直电商平台模块。经过实名注册的汽车修理厂根据业务需求，在平台寻找合适的经销商，进行在线实时的交易咨询和配件采购，再通过诸葛快物流服务及时获取配件，以实现修理厂配件的透明化与高效化；同时也能为汽配经销商拓展销售渠道。诸葛极快物流则是诸葛修车网的物流配送服务团队，通过整合当地物流资源，采用互联网合作模式，为在诸葛汽配商城注册的汽车修理厂提供专业的同城配送服务。具体由开设在全国各地的线下服务站开发整合当地的修理厂资源，为修理厂提供定时定点的配送服务。诸葛技术互动平台是面向汽修行业的从业人员所开设的车后市场垂直平台，通过收集、整合和分享各类车型的维修案例，为汽车维修从业人员的业务交流提供便利。平台在盈利模式主要是向商户收取3%的交易佣金、向各地服务站收取一定的加盟费、收取服务站一定比例的物流配送费。
融资情况：诸葛修车网在2015年10月登陆新三板之前，已经进行了四轮融资。根据诸葛天下信息技术股份有限公司的公开转让说明书所提供的信息，公司从2014年7月至2015年3月，先后引入了中金裕丰、智慧谷和鼎锋子龙三家股权投资机构提供的运营资金。而在2015年6月，诸葛修车网获得来自招商银行、德同资本等公司的10亿人民币D轮融资。
3、车易安
车易安隶属于上海车易信息科技有限公司，于2012年7月上线，着重于打造面向汽车配件经销商和汽车服务商的汽车后市场垂直服务平台，其中包括了连接服务商与汽配经销商的汽车配件云供应链平台、物流服务平台，以及面向汽修服务商的店铺管理及营销系统平台。国内A股上市公司隆基机械目前持有“车易安”37%的股权。
首先，车易安为线下汽车服务商提供了具有地域性的即时动态可交易的云供应链平台。目前仅上海地区就有超过500家汽配经销商进驻平台，建设虚拟门店，提供配件销售服务；而汽修厂的维修人员可以通过平台搜索到众多经销商，进行及时的供需对接，在第一时间获取需求配件的报价。而在运输方面，车易安目前建设了类似货运版UBER的物流服务平台，修理厂可以根据需求随时要车，提高修理厂和经销商的物流效率。车易配的建设旨在通过平台建设和商户加盟促进汽车配件价格的透明化，同时帮助维修厂、服务店降低成本、提升效率。
除了云供应链平台，车易安为汽修服务商制作了综合性的服务管理系统，该系统提供了包括了无纸化接车工具，导购工具、智能化监测工具、标准化定价工具、进销存工具、配件采供工具，还有精准营销工具、客户关系管理工具、员工的KPI考核系统等。维修商不仅能在车易安平台中建设门店并作商品展示，同时也能借助于车易安提供的云CRM管理和配件采购供应链管理工具，通过深度整合汽车服务商及汽配供应商，结合服务数据的挖掘和分析，为供应商和服务商两端提供包括精准营销、客户维系、技术培训等解决方案，构建汽车后市场服务良性生态圈。
综合来说，车易安没有直接介入线下开店或自营配件销售业务，而是作为一家做汽车服务商的综合解决方案的提供方，为B端服务商和经销商提升效率，降低成本，增加销售提供优质的工具。目前车易安的盈利模式，主要来源于在汽配经销商和汽修厂交易过程中的服务费，通过在供应链服务中抽成获取利润。
4、淘汽档口
淘气档口，成立于2013年的汽车配件B2B采购平台，前期以“强势地推+中心仓+平台+供应链”布局售后市场，在线下模仿京东在多个城市进行仓储布局，在短时间内建立的中心仓库达到21家，平台针对传统汽配交易的痛点进行产业链升级优化，采取“低价、现货结账”的方式销售给汽车修理厂，目标是培养汽车终端市场利用App和网站订货的习惯。淘气档口的核心产品主要是油品、蓄电池、轮胎，依靠这些高频需求逐步打入市场，并且形成具有品牌影响力的爆款。在平台强大的地推下，结合平台雄厚资金的补贴，其销售策略直接撼动了产业链的利益，蛋糕的分法被打破。淘气档口分兵两路，向上谋求与汽配生产商更多的合作，向下拓展更多市场，积极增强与终端客户的黏性。淘气档口从成立伊始，就积极布局APP客户端，利用移动互联网技术对汽车配件数据库、车型适配、采购下单、物流配送等一系列流程进行整体升级，为客户打造“零库存”，“零资金”，“零等待”的全新汽配采购体系。
淘气档口做的事情就是两方面，一个供应链的整合，一个是打造服务标准和服务体验，在进行线上布局的同时，为了更好地提供终端用户体验，淘气档口开始向产业链下游延展，谋求在线下的布局，形成产业O2O闭环。围绕着汽修店服务，淘气档口开展的淘汽云修是淘汽档口直接对C端接触的产品，依托淘气云修，为C端用户提供更多的增值服务，淘汽云修联合太平洋保险公司提供品质保障，实施全国统一品牌进行营销，多方位多渠道宣传，提供金融等一站式服务，另外还包括配件供应、设备采购、新店开业、客户引流、运营管理、品牌推广、人员培训等多层面全方位解决方案，使得线下合作汽修企业能够实现数据化高效运营，建立起竞争优势。
融资情况：2014年8月，淘汽档口完成A轮融资，由光信资本等投资，金额数千万人民币。2015年6月，淘汽档口完成由平安基金领投的B轮融资，此轮融资由中国平安保险(集团)股份有限公司旗下的平安智汇投资管理(深圳)有限公司、深圳市前海安星资产管理有限公司共同发起设立的平安慧领格股权投资基金领投，金额为3000万美元。
二、汽配B2C平台
1、御途网
御途网成立于2014年，定位为汽车用品类垂直电子商务零售平台，由前阿里巴巴高管齐宪威和互联网著名投资人相韶华等业界资深人士创立，强调C2B(消费者驱动供应)的核心商业价值理念，通过与汽车消费者购物和使用过程的互动，及网购大数据分析来决定商品供应内容，并为汽车消费者提供导购服务。
同时，在网络社区化建设方面，御途网正在与汽车用户、汽车用品供应商建立多点共面的网络化社区关系，计划将御途网打造成为消费者值得信赖的汽车用品供应平台，车生活的娱乐、资讯平台，汽车用品流行趋势的信息互动展示平台，并建立金融、保险角色互补的供应链生态圈衍生系统。
2016年提出了场景化，通过构建丰富精准的用车场景，为用户带来一场大的购物体验革命。具体而言，场景化导购引入的是用户在某种场合中所适用的精致商品推荐的概念，用户只需要结合自己的使用场景，进入相关推荐的专题类文章，就能方便地购买到自己真正需要的商品。
来源：易观、百度百家、亿邦、亿欧等，综合整理
