毕友一言：

既然必须穿越地狱，那就走下去吧。--丘吉尔

产业探索之汽车产业：汽车电商代表案例分析

继上一期对汽车电商发展现状及主要模式的介绍，本期结合实际企业案例，进行梳理。

一、车讯网

车讯网前身为车马驿站，2010年更名为车讯网，2011年，打造中国首家公证力和影响力的汽车拆解平台——拆车坊，并联合清华大学工程系、中国汽车研究协会进行技术支持，全程自费，公开、透明，拒绝商业运作，力求对市场主流热销商品做全方位客观拆解剖析，让消费者直观看到车辆产品的真实品质。2012年，打造第一个车讯APP，为更多的用户提供移动随身服务，贯穿用户“选车-购车-用车”全过程，成为用户有车生活中必不可少的工具。2014年，打造汽车O2O第一家电商，车讯电商成功上线。2015年，车讯互联成功登陆新三板，通过媒体+电商的模式，借助大数据化实现资源整合，完善车迅商城的购车交。目前，车讯网是一家集汽车消费前期（资讯导购），汽车消费中期（汽车电子商务交易），汽车消费后期（用车服务）于一体的汽车消费全价值链条的中国第一综合服务数字媒体平台。 

二、车惠网

车惠网创立于2013年7月，以买车更优惠为核心目标，提供一条龙式的在线购车服务，提升汽车销售及消费服务的效率。车惠网自创办以来陆续创新推出O2O+C2B的“车惠看车团”、“汽车比价”、“豪车特卖”等网络购车服务模式。目前，车惠联合80多个汽车品牌厂商、2000多家诚信4S店，每月服务超过20万购车消费者，月销售汽车超过6000台。2014年1月获得平安创新A轮融资，2015年获得兰馨亚洲B轮融资。

三、买好车

 “买好车”2015年7月正式上线，由淘宝第162号员工、蘑菇街联合创始人，李研珠（花名胡斐）创办，主打B2C模式的平行进口汽车销售，帮助消费者通过电商渠道购车，提供完善的售后服务，和安全的车款保护方式，购车过程一切信息即时准确，最大幅度节省消费者的资金成本，时间成本。

2016年，转型为服务型B2B汽车电商平台，利用互联网助力经销商提升效率，推出“卖好车”主要负责建立全球的反向供应链，在供应商与经销商之间搭建车源平台，包括4S店、主机厂、港口，甚至海外的平行进口采购者都是卖好车平台的用户。在此基础上，卖好车还要建立金融服务平台和互联网营销平台，并快速将阿蒙斯特、庞大、恒天、广信行、中宝时等十多家汽车经销商揽入怀中。未来买好车和卖好车的商品会全部打通，经销商可以选择在买好车平台直接to C，但经销商需要提供一个to C有优势的价格。两个平台连接形成B2B2C模式。

四、一猫汽车

一猫汽车网由王辉宇创建上线于2014年11月，提供“帮选车、帮买车、特价买”服务，并由此形成了“资讯+导购+商城+线下店”的一站式O2O模式。作为以 “新车销售”为切入点的生态型汽车电商，一猫汽车网着力于“信息服务”及“电商交易”两大业务，形成“资讯+导购+商城+线下店”的一站式O2O 模式。

2016年6月，一猫汽车网创始人CEO王辉宇发布的“MTU”新媒体战略，正是基于“用户需求”的改变，对信息服务的全新升级。所谓的“MTU”即为“MGC+TGC+UGC”三个内容的产生方式。 “MGC”为媒体生产内容，将通过“原创+聚合”的方式提供更及时、传播量更 大，覆盖更广的新闻内容，以更好地满足用户获取资讯的需求。而“TGC”为产品培训师产生内容，为导购版块新增内容，由厂家的产品培训师来进行产品优劣势的拆解。“UGC”用电商平台用户来进行内容生产，和以往用户买车 吐槽这种内容相比，更为聚焦，对于新车用户的选购更具借鉴价值。

五、车风网

车风网成立于2013年，共经历了4轮融资，曾估值10亿元。车风网主要模式是汽车分销，车源主要来自厂商和4S店，通过大批量买断车型，降低流通渠道成本，实现比市场成交价低约2%—10%的价格优势。有别于传统以媒体导流、团购为主的电商模式。车风网直切交易环节，并且给购车人群提供透明、真实的在线报价，解决购车过程中价格信息不对称的消费痛点，同时为经销商优化了库存，降低资金占用及资金成本。

但是，2016 年8月，车风网宣布倒闭。对车风网的模式，专业人士分析，车风网买断的车型大部分是库存车，由于销路不好形成堆货，而对汽车电商来说，买断模式需要很重的资金流，对企业带来的资金压力非常大。如果买断的车型在几个月内的销量都不好，对平台而言会造成重大打击，从这一程度上来说车风网相当于帮厂商承担了库存风险。相对于导流，买断可以赚取中间差价。

六、好车驾到

好车驾到创建于2015年1月隶属于北京驾到网络科技有限公司旗下产品，是一家专注于上门试驾服务汽车O2O电商平台，已经与十几个主流汽车品牌达成合作协议。“好车驾到”的目标是为用户提供移动互联网时代最酷的汽车消费解决方案，用户可以在手机上直接在线预约上门试驾汽车、提供导购服务，让用户可以在碎片时间，在出行的场景下享受到4S店的试驾服务，在实际路况条件下深度体验一款车的品质。汽车厂商和经销商利用移动互联网技术将一些售前服务进行了产品化，使得服务效率得到极大的提高。

来源：网络公开资料，综合整理