近日获悉，瑞云冷链宣布已完成2亿元Pre-A+轮融资，由三菱商事、瑞穗力合基金等参投，老股东磐霖资本、青松基金、斯道资本、招商局创投都继续大比例追加投资。本轮资金将主要用于平台技术研发、零担网络建设、市场营销拓展。

瑞云冷链创始人兼CEO郑瑞祥有20年全国网络物流经验，先后任职宅急送集团CEO、鲜易供应链CEO、京东集团副总裁兼京东冷链负责人。

成立于2020年5月的瑞云冷链，通过搭建社会化冷链协同网络和行业化冷链运力服务平台以及产业上下游数字化服务平台，为客户提供全场景、数字化、端到端的冷链运输集成服务和信息化服务。成立当年，瑞云冷链便获得磐霖资本、青松基金、招商局创投的1.2亿元天使轮投资；2021年8月获得亿元Pre-A轮融资，由斯道资本领投，老股东磐霖资本、青松基金、招商局创投跟投。

近年来，中国城镇化建设进入新阶段，在供应链渠道变化、消费升级、连锁化下沉等趋势的影响下，中国冷链物流市场在保持快速增长的同时也进入了高质量发展阶段，2021年市场规模超过4000亿元，市场规模快速增长但是行业运行利润却持续走低，同时受疫情影响行业运行利润更是雪上加霜，行业企业到了举步维艰的境地。降本增效成为冷链物流行业目前最大的诉求，行业兼并、报团取暖……“冷链物流行业也进入了行业变革的整合窗口期”。

纵观冷链物流行业，三大痛点凸显：首先是供需分散的问题，在需求侧70%~80%都是中小货主、大型KA业务占比不足30%，在供给侧，冷链运输接近70%以上的供给都是个体司机，车队占比不到30%，行业长期供需分散，这也是行业运行效率低下的内核原因。其次，随着食品流通供应链的短链化、商流主体企业的连锁化下沉发展，行业需要一张从一线城市到三四线城市的零担网络，但是超级分散的行业现状导致冷链物流市场网络覆盖与协同问题长期得不到解决，效率提升壁垒难以破除。再次，国内各行各业生产资料、劳动力成本的增加使得冷链物流行业成本也不断增加，但是行业上游迫于成本降低的压力不断压低冷链物流企业的价格水平，降本增效成为目前利润的提升唯一可行路。如何提升单车运营效率、如何消减返程空驶、如何提升在途效率成为冷链物流从业者的核心诉求。

瑞云冷链聚焦冷链运输服务场景，紧紧围绕 “网络+平台+科技”的 核心战略构筑全国化冷链物流交付网络体系、线上运力交易平台、产业上下游数字化服务平台。经过2年多的时间，发展节奏和数据表现均突破原定节点并不断加速，目前来看已经较原定发展战略路径提前了一年的时间进度。

目前瑞云冷链所践行的“网络+平台+科技”战略，即兼顾了客户的一体化运输需求、同时又通过平台化整合提升了行业效率、低成本的科技输出为产业上下游及冷链物流行业实现横向数字化联通提供了可能。

冷链行业是一个重运营的细分市场，冷链物流和普通物流最大的区别就在于温度，温度背后有多处需要精细化管理的细节，保持恒温是产品的主要价值，温度变化会造成生鲜产品的损耗，或是直接影响其品质。从运输需求上来看，从冷链运输服务的核心客户来源——工业、零售、餐饮行业来看，品牌扩张与渠道下沉是长期趋势，多频次、小批量的补货模式占比逐步加大，这为全国化的小票零担（30~1000KG）提出了网络化的需求。全国冷链零担市场规模1000亿元左右，小票零担市场仅占10%，从订单规模来看，近90%的货都在专线和整车手上，小票零担的订单密度当下显然不具备规模效应，聚焦冷链小票零担市场要么长期难以走出规模化困境要么持续亏损等待细分市场的不断扩大，也无法满足客户运输的一体化服务需求。瑞云冷链团队经过多年的探索，综合权衡网络订单规模的局限性、订单分布的区域性，叠加冷链物流重交付的业务特征，瑞云冷链以“直营+事业合伙+专线/区域加盟”轻重结合的逻辑，探索出来了更具性价比的存量整合模式。在网络上，瑞云冷链以“自营骨干网+事业合伙人+区域加盟”轻重结合的组网模式，快速搭建起了全国最大的冷链零担网络，设立23个转运中心、开通了62条骨干线路、链接40+家事业合伙人企业、150+家加盟商，实现了全国1200+区县的业务能力覆盖。

在冷链运输业务场景中，规模最大的是整车运输，但是供需两端极度分散的行业现状下瑞云冷链通过构建平台探索效率提升路径，瑞云冷链先后经过撮合平台的探索和承运平台的尝试，最终发现冷链物流的平台必须是有交付能力的平台，如今在交易平台上，瑞云冷链自主开发的行业化冷链运力服务平台——冷运宝（冷链行业中唯一的承运型线上交易平台）用APP和小程序实现了“交易+交付+结算+税筹”的线上综合服务，目前已经链接超过60000名货主、超100000名司机，通过与社会化冷链网络的交互和协同，为货主降低物流成本10%-15%。

在数字化上，瑞云冷链打造了冷链科技公司——冷运通，定位于冷链产业数智化能力的科技服务平台，打造冷链园区SaaS、冷链物流企业SaaS、冷链货主SaaS、网络货运平台四大核心产品，以“SaaS+平台”闭环的商业模式，助力冷链行业客户实现全面的数字化转型。

与业务布局相对应的是，瑞云冷链的商业收入有三个部分：冷链物流平台的服务费；平台的增值服务收入，如保险、油卡等；SaaS软件收入。

郑瑞祥向透露，瑞云冷链的经营利润从今年6月份就开始全面转正，今年营业收入将实现同比2倍以上增长，平台用户数突破20万。