在运联传媒举办的2014最后一公里物流论坛上，钟鼎创投董事总经理董中浪，对8种创新模式做出点评，并分享了他对物流模式创新的看法，以及投资背后的逻辑。

　　钟鼎创投一直专注于物流行业的投资，在10月投资界举办的综合行业年度最具成长力评选出的五家企业中，其投资的企业占到三家。资本方关注的是什么？选择企业的标准又是什么？

　　本文根据董中浪在2014最后一公里物流论坛上的模式创新PK赛总结点评内容整理。

　　一、资本关注的是什么

　　现在越来越多的物流创新项目在早期就拿了很多钱

　　站在投资者的角度来看。现在是物流行业最好的融资阶段，大家可以看到非常多的投资机构都非常关注物流产业，而且现在越来越多的物流创新项目在早期就拿了很多钱，从人民币改美金，再到美金后面加“0”，这都是在座的投资人的功劳。是好事还是坏事呢？我也不知道，但是泡沫成分肯定有。

　　实际上各位是非常辛苦的，为什么大家愿意参加运联传媒举办的2014最后一公里物流论坛？是因为我们内心很焦虑，因为看到过去，比如：像人人快递拿了那么多钱，我觉得我也不比他差呀。为什么他拿了那么多钱？是怎么忽悠的投资者投了那么多钱？实际这里面，我们要认真去思考。

　　二、投资人投钱的逻辑

　　一种创新模式面世，不一定要灭掉其他的模式

　　第一，能创造价值的模式就是好模式。很明显，8种创新模式（合驿物流、嗖嗖货巴、万家物流、孟源物流、时时顺、居家通、驹马、卓昊物流），其实大家都是有价值创造的，或多或少，要么为司机，要么为同行，要么为电商客户，要么为社区服务……总之，大家的创新都创造了一定的价值。

　　第二，能有收益的模式是好模式。收益的模式、收益的方式要清晰。

　　第三，投模式其实投的是企业家。在台上展示的8种创新模式，从投资人的角度来看，其实没有好、坏之分。为什么？因为模式是死的，人是活的，一种模式的成败和企业家关系很大。企业家创新，就像踩着西瓜皮一直滑，滑到最后成功了，就会有学者、投资者总结说：这就是因为有一个好的模式。

　　其实模式不重要，企业家才重要。那么，企业家重要在哪里呢？我认为第一是捕捉机会的能力。现在有的企业家也能看到行业大势，看到现在有很多价值点没有被挖掘出来。企业家识别机会，并捕捉机会然后概念化。比如驹马物流的白如冰发现了“车”的问题。所以识别能力非常重要。另一个是学习能力。在学习的过程中，经过思想碰撞，大家可以学到很多新的思维方式。

　　第四，具有整合能力的模式就是好模式。一种创新模式面世，不一定要灭掉其他的模式，一定要考虑到内部的资源整合和外部的合作，市场上，有投资机构、有拥有车辆资源的、有货的……关键是你怎么做来把他们整合在一起，你的团队资源和各种外部资源，都有助于你成就梦想，但是需要有非常强的协调能力和整合能力。

　　三、物流人的机会

　　由于移动互联网，由于本地化生活圈，由于场景化的物流服务的标准形成，所以物流人有非常大的创业机会

　　其实，融资只是一个表面现象，我们更要认真地去看深层次的东西。通过总结整个产业的发展历史，可以看到一些趋势，通过这些趋势，就能看到一些重要的节点，找准节点，将行业的趋势转化为自己的优势。比如模式创新展示的驹马物流，在物流行业谁都不愿意做重资产运营，而他就是看准了行业的这个特点，进行创新。

　　所以我想嘱咐在座的各位，其实你们不用担心，中国的物流产业才刚刚开始，远远没有达到说这个行业没有机会了。由于移动互联网，由于本地化生活圈，由于场景化的物流服务的标准形成，所以大家有非常大的创业机会。而且我也坚信，十年后我们如果再回顾今天，会发现2012-2017这5年，是非常多的中国巨头的物流企业诞生的窗口，不会因为有了顺丰，其他快递企业就没有机会，也不会因为有了德邦，其他快运企业没有了发展的机会。

　　转自运联传媒 作者 董中浪